เชฟโรเลต ทาโฮ ทูโหมด ไฮบริด

ระบบ ทูโหมด ไฮบริด จะมีมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว ทำหน้าที่ในการจ่ายพลังงานไฟฟ้า 2 ระบบ ที่ทำงานส่งกำลังให้เครื่องยนต์แบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง คือ ใช้เป็นทั้งพลังงานที่เลี้ยงระบบไฟและเป็นพลังงานสำหรับขับเคลื่อนควบคู่กัน ไป โดยใช้แบตเตอรีที่มีกำลังสูง 300 โวลท์ สำหรับเลี้ยงระบบไฟ ระบบเกียร์ ระบบไฟฟ้าไฮบริด จึงสามารถใช้เป็นแรงขับเคลื่อนรถยนต์ที่มีน้ำหนักมากได้ ก่อนที่จะเปลี่ยนมาสลับใช้พลังงานน้ำมันเมื่อต้องการใช้รอบเครื่องยนต์ที่ สูงขึ้น หรือใช้ความเร็วมากขึ้น

ด้วยวิธีการทำงานของ ระบบ ทูโหมด ไฮบริด จะช่วยลดการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงลงได้มากกว่าระบบไฮบริดทั่วไป เพราะใช้น้ำมันในการขับเคลื่อนน้อยลง ขณะเดียวกันในจังหวะที่หยุดรถใส่เกียร์ว่าง เครื่องยนต์ก็ดับลงหยุดจ่ายน้ำมันและใช้พลังงานไฟฟ้าหล่อเลี้ยงระบบไฟเช่น เดียวกันกับระบบไฮบริดทั่วไป แต่ในจังหวะที่เร่งกำลังเครื่องยนต์ การป่ายปีนทางชัน หรือการลากจูง ระบบทูโหมด ไฮบริด จะจ่ายพลังงานไฟฟ้ามากขึ้นอีกด้วย ซึ่งช่วยลดการใช้น้ำมัน หรือในจังหวะที่ลดความเร็วลงระบบนี้จะตัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ เครื่องยนต์ทันที แต่จะเลี้ยงเครื่องยนต์ด้วยกำลังไฟฟ้า และทุกครั้งที่เหยียบเบรคจะเป็นการชาร์จพลังงานไฟฟ้ากลับเข้าไปเก็บในแผง แบตเตอรี่ นอกจากนี้ ระบบ ทูโหมด ไฮบริด ยังสามารถใช้กับเครื่องยนต์ทุกขนาดอีกด้วย

นอกจากจะให้ ความประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้นแล้ว รถอเนกประสงค์ เอสยูวี เชฟโรเลต ทาโฮ ทูโหมด ไฮบริด ยังเปี่ยมไปด้วยพละกำลัง จากเครื่องยนต์ Vortec แบบ วี 8 สูบ ขนาด 6.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 332 แรงม้า ที่ 5,100 รอบ/นาที พร้อมแรงบิดสูงสุด 497 นิวตันเมตร ที่ 4,100 รอบ/นาที และด้วยเทคโนโลยีระบบส่งกำลังแบบใหม่ของจีเอ็ม คือ เกียร์ EVT (Electronically Variable Transmission) ทำให้ เชฟโรเลต ทาโฮ ทูโหมด ไฮบริด มีความประหยัดมากยิ่งขึ้น เพราะเป็นระบบเกียร์ที่แปรผันด้วยไฟฟ้า คือ เกียร์ EVT จะใช้ไฟฟ้าเป็นตัวส่งกำลังลงไปขับเคลื่อนล้อมากขึ้น โดยเฉพาะในความเร็วต่ำจะใช้ระบบไฟฟ้าจากเกียร์เป็นตัวขับเคลื่อน แทนที่จะใช้มอเตอร์เครื่องยนต์ส่งกำลังเพื่อหมุนล้อ ซึ่งจะช่วยลดภาระให้เครื่องยนต์ ใช้ไฟฟ้าเป็นตัวขับเคลื่อนมากขึ้น ทำให้ลดปริมาณการใช้น้ำมันได้มากยิ่งขึ้น